Voici quelques-uns des avantages à rejoindre le HDI Tuning équipe:

Liste des emplacements sur notre site Web

Comme un HDI Tuning Concessionnaire, nous indiquerons votre emplacement sur notre site Web afin que les clients puissent choisir de venir à votre atelier, nous pousserons les clients locaux à faire une réservation avec vous plutôt que d'utiliser nos services en ligne ou postaux.

Pas de mauvais contrat

Le principal avantage de rejoindre le HDI Tuning équipe est que vous ne serez pas obligé de vous inscrire à des commandes mensuelles minimales et vous n'aurez pas à avoir votre tuning équipement verrouillé à HDI Tuning. Cela vous donne la liberté de continuer à travailler avec d'autres sociétés pour des logiciels spécifiques aux fabricants.

Vous obtiendrez le vôtre e-mail@hdi-tuning. Co.uk adresse afin que vous puissiez faire des réservations directement avec les clients.

Merci beaucoup tuning les entreprises ne travailleront avec vous que si vous utilisez des outils « esclaves » qui sont cryptés pour leur entreprise et ne peuvent pas être utilisés à d'autres fins, ce n'est pas si bien lorsque vous voulez vous diversifier pour travailler sur d'autres véhicules, c'est pourquoi nous ne le faisons pas. ne vous oblige pas à le faire. Nous voulons que vous travailliez avec nous par choix d'utiliser notre bon logiciel, et non parce que vous n'avez pas d'autre choix.

Bon logiciel garanti

Nous ne vendons que des logiciels que nous avons personnellement développés et fabriquons toujours le logiciel manuellement sans aucun programme automatisé qui le crée pour nous. Nous n'achetons pas nos fichiers d'ailleurs. Nous effectuons plusieurs vérifications approfondies avant de retourner un logiciel remappé, et nous ne commettons pas d'erreurs. Une garantie de logiciels éprouvés est utile lorsqu'il s'agit de véhicules ayant des problèmes car il n'est pas nécessaire de douter du logiciel et vous pouvez vous atteler à résoudre les problèmes mécaniques.

Exigences

Pour participer à la HDI Tuning En tant que revendeur, vous devez répondre à certaines exigences de base pour nous aider à maintenir nos normes élevées :

• Master professionnel tuning des outils doivent être utilisés - les outils de clonage ne doivent jamais être utilisés. Vous aurez besoin à la fois d'OBD et bench flashcompétences ainsi qu'une connaissance de base des réparations d'ECU, cela peut être fourni. Une ventilation rapide des outils sera incluse dans votre trousse d'information.
• Vous devez être une société enregistrée ou un travailleur indépendant enregistré à des fins fiscales. Vous travaillerez en tant que sous-traitant pour HDI Tuning et en tant que tel sera responsable de vos propres impôts.
• Vous devriez avoir une unité commerciale ou un garage.
• Vous devez avoir de bonnes connaissances en mécanique et quelques années d'expérience en ECU flash programmation. Une expérience en soudure et en réparation électronique est un gros plus. Nous pouvons donner des conseils et une formation sur les types d'ECU plus compliqués et les réparations d'ECU et la programmation du mode de démarrage.
• Vous devez signer un accord de non-divulgation pour protéger notre logiciel et notre propriété intellectuelle avant que nous commencions à travailler ensemble.
• Outils de diagnostic - Vous ne pouvez jamais avoir trop d'outils de diagnostic, mais au minimum, vous voudrez :
  • PP2000 et Lexia – doit être installé sur Windows XP. Donne un excellent enregistrement de données pour les véhicules jusqu'en 2015 environ. Le logiciel PP2000 fissuré est correct, il fonctionne bien et est stable et les prix du logiciel complet sont déraisonnables.
  • Boîte de dialogue - Diagnostics pour les derniers véhicules PSA et possibilité de modifier les configurations de l'ECU sur les nouveaux modèles. Doit être installé sur un ordinateur portable séparé du PP2000.
  • Ford Forscan ou Ford IDS – Forscan est la méthode la plus simple et la moins chère et les journaux peuvent être enregistrés et nous être envoyés directement pour consultation. Ford IDS est un excellent outil et peut programmer des modules. Si jamais vous cassez un écu, vous pouvez restaurer sur le ford serveur. Pour IDS, obtenez le périphérique J2534 Passthrough, puis vous pouvez exécuter le vrai Ford IDS directement de Fords serveurs sans fissures.
  • Diagnostic général – Nous recevons également Volvos et l'impair Mazda Fiat ou Suzuki, donc un outil Diag général pour tout faire sera utile.
  • BMW diagnostic – Nous ne prenons pas souvent de réservations pour beaucoup BMWs, mais INPA est simple et bon marché et peut prendre des journaux avec le programme testo.