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Citroen ainsi que le Peugeot 1.6 BlueHDI Variante 120 BHP tuning Options

Si vous cherchez à régler ou à remapper votre 1.6 BlueHDI moteur, alors vous êtes au bon endroit. Cette page répertorie tous les véhicules que nous pouvons remapper et qui sont équipés du 1.6 BlueHDI 120 variante.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 - HDI Tuning Limited limité



L'adoption de notre remappage de l'étape 1 pousse votre Citroen C3 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP à 150 BHP animé. Le long de sa courbe de performances, le remappage produit un couple louable de 320 Nm. Cette reprogrammation garantit la cohérence du couple sur toute la plage de régime et une vitesse de pointe passionnante. Toutes les contraintes de couple au sein de l'ECU sont modifiées dans notre remappage de l'étape 1, accompagnées d'une légère augmentation de turbo pression de suralimentation. Cela accentue l’expérience de conduite et contribue même à une légère augmentation de l’efficacité énergétique lors de trajets réguliers.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 Picasso - HDI Tuning Limited limité



Notre remappage de l'étape 1 prendra votre Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP jusqu'à 150 BHP et un couple stupéfiant de 320 Nm. La reprogrammation des performances de l'étape 1 fournit un couple fluide et constant sur toute la plage de régime et une excellente puissance à haut régime. Le 120 ch BlueHDI le moteur est équipé d'un excellent Garrett GTD1244VZ de quatrième génération turbo de l'usine et c'est ce qui livre si tôt turbo bobine et grande puissance haut de gamme.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C4 - HDI Tuning Limited limité



Notre remappage de l'étape 1 prendra votre Citroen C4 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP jusqu'à 150 BHP et un couple stupéfiant de 320 Nm. La reprogrammation des performances de l'étape 1 fournit un couple fluide et constant sur toute la plage de régime et une excellente puissance à haut régime. Le 120 ch BlueHDI le moteur est équipé d'un excellent Garrett GTD1244VZ de quatrième génération turbo de l'usine et c'est ce qui livre si tôt turbo bobine et grande puissance haut de gamme.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS3 – HDI Tuning Limited limité



Le remappage de l'étape 1 propulse votre Citroen DS3 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP à un passionnant 150BHP. À mi-course, il atteint un couple maximal de 320 Nm. Cette reprogrammation est célèbre pour garantir un couple fluide à tous les régimes et une puissance haut de gamme impressionnante. Dans le remappage de l'étape 1, toutes les restrictions de couple au sein de l'ECU sont résolues, et une légère augmentation de turbo la pression de suralimentation est introduite. Cela améliore non seulement l'expérience de conduite, mais offre également de légers avantages en matière d'économie de carburant en conduite normale.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS4 – HDI Tuning Limited limité



S'aventurer dans notre remappage de l'étape 1 élèvera votre Citroen Le moteur de DS4 de 120 BHP à un impressionnant 150 BHP. Dans son milieu de gamme, le remap affiche un couple maximal de 320 Nm. Un couple constant sur toute la plage de régime et une augmentation significative à haut régime sont les points forts de cette reprogrammation. Le remappage de l'étape 1 affine toutes les limites de couple de l'ECU, augmente subtilement le turbo pression de suralimentation, améliorant le plaisir de conduite et, lors de trajets réguliers, une légère amélioration du rendement énergétique est également observée.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS5 – HDI Tuning Limited limité



Notre remappage de l'étape 1 prendra votre Citroen DS5 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP à 150 BHP passionnants à haut régime, à mi-régime, le remappage fournira un couple maximal de 320 Nm. La reprogrammation des performances de l'étape 1 fournit un couple fluide et constant sur toute la plage de régime et une excellente puissance à haut régime.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 2008 - HDI Tuning Limited limité



Avec notre remappage Stage 1, votre Peugeot 2008 de 1.6 BlueHDI Le moteur de 120 BHP connaîtra une poussée revigorante, atteignant jusqu'à 150 BHP. Parallèlement, il sera capable de générer un couple maximal de 320 Nm. Le remappage assure un flux de couple constant et une poussée haut de gamme revigorante, ce qui le rend très amusant à conduire.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 208 - HDI Tuning Limited limité



Améliorez votre expérience de conduite avec notre remappage Stage 1, améliorant la Peugeot 208 de 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP à 150 BHP notable. À cela s’ajoute une capacité de couple maximale de 320 Nm. Attendez-vous à une constance de couple inébranlable et à des performances haut de gamme engageantes. Notre procédure d'étape 1 implique un recalibrage méticuleux des contraintes de couple de l'ECU et une augmentation légère mais sûre de turbo pression de suralimentation. Cette optimisation ne se contente pas d'amplifier la puissance, mais peut également entraîner une amélioration marginale de l'économie de carburant lors des déplacements réguliers.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited limité



Profitez de la puissance de notre remappage Stage 1, propulsant le Peugeot 3008 de 1.6 BlueHDI Moteur de 120 BHP à un 150BHP louable. De plus, le moteur présentera un potentiel de couple maximal de 320 Nm. Cette reprogrammation est louée pour sa fourniture de couple constante sur toute la plage de régime, complétée par une excellente puissance à haut régime. Notre étape 1 tuning Le travail implique une adaptation méticuleuse des paramètres de couple de l'ECU, couplée à une augmentation raffinée de turbo pression. De telles améliorations ne se contentent pas d'élever l'éthique de conduite, mais peuvent également entraîner des améliorations marginales de l'économie de carburant en conduite normale.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited limité



Entreprendre notre remappage de l'étape 1 élèvera le Peugeot 308 de 1.6 BlueHDI 120 BHP à un remarquable 150BHP. Cette amélioration entraîne également une augmentation robuste à 320 Nm de couple. La meilleure partie de la reprogrammation est la fourniture d'un couple sans faille sur tout le spectre de régime, associée à un haut de gamme vivant et excitant. Dans le logiciel Stage 1, nous ajustons tous les paramètres de couple dans l'ECU, complétés par une augmentation légère et sûre de turbo pression de suralimentation. Nous restons toujours dans la gamme de conception des pièces moteur d'origine, notamment l'embrayage.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 508 - HDI Tuning Limited limité



Avec notre remappage Stage 1, votre Peugeot +508 (1.6)XNUMX XNUMX BlueHDI Le moteur de 120 ch verra une augmentation à 150 ch, et le couple à mi-régime culminera à 320 Nm. Cette reprogrammation des performances de niveau 1 garantit que le couple est constant sur toute la plage de régime et fournit une puissance haut de gamme convaincante. Nous ajustons toutes les limites de couple au sein de l'ECU et effectuons une légère augmentation de turbo pression de suralimentation. Cela garantit une sensation de conduite plus améliorée. De plus, il pourrait y avoir une légère amélioration de l’efficacité énergétique lors de scénarios de conduite normaux.


1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 - 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Partner - HDI Tuning Limited limité



Notre remappage distingué de l'étape 1 propulse le Peugeot Partner 1.6 BlueHDI 120 BHP à 150 BHP fascinants. De plus, la reprogrammation garantit que le moteur atteint un couple maximal de 320 Nm. L’expérience est fluide avec un couple constant sur toute la plage de régime associé à une poussée exaltante à haut régime. Dans le cadre de notre étape 1 tuning, nous ajustons toutes les limites de couple de l'ECU et administrons une augmentation subtile de la turbo pression de suralimentation. Cette modification promet une grande maniabilité et la plupart des conducteurs constatent également une légère amélioration économique.


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