Comme vous le savez probablement, nous sommes toujours occupés à développer de nouveaux remaps, notamment pour le Ford TDCI moteurs car ceux-ci sont partagés avec PSA. Le Fiesta TDCI doit être la voiture la plus populaire pour tuning nous en avons jamais vu, et c'est parce qu'ils sont légers et peuvent fournir une excellente puissance avec juste une reprogrammation. Sur la plupart de ces moteurs, nous pouvons doubler la puissance avec juste un turbo mise à niveau sans avoir besoin de changer de pièces internes, c'est assez impressionnant.

Nous avons même mené une Fiesta 1.6 TDCI 90 à 230 BHP avec des résultats dynamométriques pour le prouver 😀

Faites une recherche pour voir ce que nous pouvons offrir pour votre voiture :

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited limité

Notre remappage de l'étape 1 prendra votre Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP à 126 BHP et un énorme couple de 313 Nm (pour les modèles avec refroidisseur intermédiaire monté en usine), tout cela est possible tout en gardant le DPF en place et sans risque accru de colmatage grâce à notre DPF technologie de remappage sûre. Vous constaterez également une légère amélioration de l’économie de carburant lors de l’utilisation de la reprogrammation Stage 1.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited limité

Les Ford Fiesta 1.5 TDCI à partir de 2013 équipé du moteur 8v et de l'ECU Bosch EDC17C70 répond très bien à une reprogrammation. Le HDI Tuning La remappage de l'étape 1 prendra votre Ford Fiesta 1.5 TDCI Moteur de 95 BHP jusqu'à 126 BHP et un énorme couple de 313 Nm.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited limité

La solution 1.6 TDCI La variante 75 BHP est généralement identique à la version 95 BHP plus puissante, ce qui signifie qu'une simple reprogrammation peut fournir une grande puissance. Il est bon de vérifier que votre voiture est équipée d'un refroidisseur intermédiaire en usine avant de continuer à lire le tuning options ci-dessous. Dans certains pays, ceux-ci sont livrés sans refroidisseur intermédiaire, nous réduisons donc la puissance lors d'une reprogrammation de l'étape 1, à moins que le refroidisseur ne soit installé, ceci est important pour maintenir les températures d'admission basses.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited limité

Les Ford Fiesta 1.6 TDCI à partir de 2010 équipé du moteur 8v et de l'ECU Bosch EDC17C10 répond très bien à une reprogrammation. Notre remappage Stage 1 augmentera la puissance maximale à 123 BHP avec un couple maximum de 300 Nm. Notre reprogrammation de l'étape 1 transformera la façon dont votre voiture conduit, la rendant beaucoup plus réactive. Le couple ne diminuera pas et continuera à tirer tout au long de la plage de régime.

1.6 TDCI 16V 90 2008 - 2010Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk7 – HDI Tuning Limited limité

Notre remappage de l'étape 1 pour le Ford Fiesta 1.6 TDCI Le 16v 90 Mk7 (2008 à 2010) est très amusant à conduire. Le couple délivré sera fort et il continuera à tirer jusqu'aux régimes les plus élevés. Le couple maximal sera augmenté à 270 Nm et la puissance maximale maximale sera de 120 BHP. Ce remappage est conçu pour être totalement sûr à exécuter sur les composants d'origine.

1.6 TDCI 16V 90 2005 - 2008Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk6 – HDI Tuning Limited limité

Il n'y a qu'un seul endroit où aller si vous envisagez de régler votre Ford Fiesta 1.6 16v TDCI 90 Mk6, et c'est HDI Tuning. Notre remappage de l'étape 1 pour le Fiesta 1.6 16v TDCI 90 fournit un couple constant et accru sur toute la plage de régime tout en restant bien dans les limites de sécurité de votre embrayage et turbo chargeur. Le couple et le boost seront fluides et stables et ne diminueront pas à des régimes plus élevés.