Quand tuning votre camping-car, il ne fait aucun doute que la chose la plus importante à laquelle vous pensez est la fiabilité plutôt qu'une simple augmentation de puissance. C'est là que HDI Tuning entre en jeu!

Avec notre Remap Stage 1 qui donne une augmentation de puissance modeste mais extrêmement sûre, nous maintenons également toutes les cartes de protection contre la surchauffe actives (contrairement à de nombreuses entreprises) et nous fournissons le couple d'une manière douce et progressive et ne fait pas tomber vos plaques. sorti des placards 😉

Il existe quelques variantes du Ford Puma 2.2 TDCI moteur, ils ont chacun des ECU différents en fonction de l'année modèle et de la norme d'émissions de l'UE. Par exemple, les premières versions utilisaient l'ECU Visteon DCU 101 et les modèles EU4 ultérieurs utilisaient l'ECU Visteon DCU102. Toutes les variantes de puissance sont reprogrammées sur la même sortie grâce à l'utilisation du même matériel moteur.

La dernière variante EU 5 était équipée d'un calculateur Siemens SID208 légèrement plus complexe. Cet ECU en a encore tuning protection et également une somme de contrôle RSA pour compliquer davantage les choses. Heureusement, cela ne nous pose pas trop de problèmes HDI tuning et nous pouvons programmer celui-ci via OBD en quelques minutes.

Lorsque nous remappons le Ford Transit 2.2 TDCI moteur, nous aimons porter la puissance jusqu'à 160 BHP et nous donnons un joli couple fort de 350 Nm. La principale différence que vous remarquerez lorsque vous conduisez dans un camping-car reprogrammé est que vous pouvez terminer les manœuvres en toute sécurité, même lorsque vous montez une colline sur les autoroutes. C’est principalement ce qui nous a poussé à développer ces remaps pour commencer. Parfois, avec une camionnette entièrement chargée, il peut devenir un peu dangereux d'essayer de dépasser un camion, surtout lorsque la route tourne vers une colline.

Avec la reprogrammation Stage 1, vous pouvez le maintenir en 6ème vitesse et dépasser sans avoir besoin de rétrograder constamment en 5ème ou même en 4ème. Bien que l'augmentation du couple soit modeste, elle est parfaitement sûre pour la transmission et l'embrayage.

Si vous êtes intéressé par Tuning votre camping-car, contactez-nous simplement pour organiser une réservation. Nous avons plusieurs agents dans tout le pays, nous disposons également d'un service mobile dans la région de Plymouth. Si vous êtes en dehors du Royaume-Uni, nous avons plusieurs autres options telles qu'un service de remappage postal basé aux Pays-Bas, un service mobile dans la région d'Arnhem ou le moyen le plus simple consiste à télécharger vous-même un remappage à l'aide de notre outil de programmation MyGenius OBD.